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2006年12月18日 (月)

エアバスA380

エアバス社が開発した世界最大の旅客機A380。
オール2階建てで国際線仕様でも555人の旅客を運ぶことができ、長らく世界最大を誇ったボーイングの747、通称ジャンボジェットをはるかに上回る大きさです。
先月成田空港に1番機がお目見えしましたが、大量生産の遅れで商業飛行はもう2年ほど先になりそうです。
今日はA380の実寸大のモックアップの写真を紹介します。

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トゥールーズのエアバス本社にあるモックアップ


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ビジネスクラス

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ファーストクラス

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ファーストクラスのラウンジ

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1番機 (厳重に保護されていて近づけませんでした。)

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コメント

こんにちは。
どこかと思えばフランスなんですね。お仕事でいかれたのでしょうか。
成田にきたのはニュースで見ましたが、本当にこの飛行機はデカイですね。
747の膨れた部分がそのまま伸びたような感じでしょうか。

投稿: 100-400IS | 2006年12月18日 (月) 23時06分

こんばんは。
航空機好きの私にとってはたまらない写真です。早く実物を見てみたいですねぇ。
でもJALもANAも導入予定はないようですね。日本の航空会社はボーイングと結びつきが強いですし、三菱重工とかがボーイングの部品作ってますからね。
という事は、新千歳空港では見られないのかな?
ボーイング747はジャンボジェット機の名称を返上しなければなりませんね。
こんなファーストクラスなら、ニューヨーク直行便もらくらくでしょうね。まぁ乗る事はないでしょうが外見を見てみたいです。
ただ、生産の遅れはエアバスにとって痛いミスですね。

投稿: NIMITZ | 2006年12月19日 (火) 02時30分

100-400ISさん

トゥールーズはフランス南部にある都市で、日本風に言えばエアバスの企業城下町になります。といっても歴史のある街で、古い教会などの見所も多いです。
ジャンボは一部2階建てですが、A380は全部2階建てだというところと、2階部分の横幅がずいぶん広いところが違います。

投稿: torotorotorori | 2006年12月19日 (火) 07時13分

NIMITZさん

日本で一番導入可能性が高いのは羽田ー千歳だという話もありますので、千歳空港で見られるかもです。
747がジャンボなら、A380はなんですかね?ゴジラジェット?(笑)
エアバスとボーイングの競争は大事だと思うので、早く生産遅れを取り戻して欲しいです。

投稿: torotorotorori | 2006年12月19日 (火) 07時17分

おはようございます。

フランスに行っておられたんですね。南部だったらそれほど寒くはなかったですか?
すごいファーストクラスですね。一生乗ることはないだろうけど、短距離便にはもてあましそうな座席とラウンジですね。
香港に1番機が来たときもニュースですごく話題になっていました。

投稿: まつきんサンバ | 2006年12月19日 (火) 08時50分

フランスに行かれたんですね、いいなぁ~。

ファーストクラスって初めて見ました。
こんな贅沢な造りになってるんですね。
でも、贅沢すぎて僕は落ち着かないだろうなぁ・・・。
乗ることなんてないから心配無用ですが(^^ゞ

投稿: ダポン | 2006年12月19日 (火) 09時11分

フランスにいったんですか・・・いいな~
最近、雑誌やなんかを見ていると外国の写真を
撮ってみたいな~なんて夢みています。
夢で終わりそうだけど・・・(笑)

やっぱり、ファーストクラスすごいですね。
我が家のソファーより立派ですよ(x。x)゜゜
ビジネスクラスでも十分のような気がします(笑)

投稿: せんこ~ | 2006年12月19日 (火) 12時31分

まつきんサンバさん

写真は在庫です。
A380が日本に来たので引っ張り出してみました。行ったのは去年の冬でしたので、それなりに寒かったです。フランスは南部にもスキー場がありますから。
ファーストクラス、一度乗ってみたいですねぇ。

投稿: torotorotorori | 2006年12月19日 (火) 21時49分

ダポンさん

写真は去年の在庫です。
私もファーストクラス乗ったことがないんです。一度乗ってみたいけど、まあ無理でしょうね(-_-;)
ファーストクラスもビジネスクラスもどんどん豪華になってるみたいですね。ファーストクラスなんか、ちょっとしたキュービクルのようです。

投稿: torotorotorori | 2006年12月19日 (火) 21時52分

せんこ~さん

そうですね、このモックアップのビジネスクラスは、一昔前のファーストクラス並みだと思います。
最近のファーストはフルフラットになるのがあるみたいです。

投稿: torotorotorori | 2006年12月19日 (火) 21時54分

モックアップ、実寸大ってのが凄いですね。
これだけ立派なのに飛ばないなんて・・・

ファーストクラスはやっぱり凄いですね。
まず利用する事はありませんが・・・(;^_^A

投稿: paposuke | 2006年12月20日 (水) 00時16分

こんばんは。
ビジネスクラスで十分ですので死ぬまでに乗ってみたいです。本当に大きいと聞きましたが、燃費は大きい分だけ少し悪いんでしょうね。ボーイング777や来年登場の787は更に燃費が向上しそうですね。これだけ大きいとタービンブレードにも熱や遠心力による耐久性が大変なんでしょうね。

投稿: 一緒に夜空眺めよう | 2006年12月20日 (水) 01時05分

paposukeさん

モックアップは、顧客の航空会社向けのもので、シートの配列やインテリアなどのイメージを持ってもらうためのものだと思います。
ファーストクラスで寝ているうちにヨーロッパとかできたらいいですね(^^♪

投稿: torotorotorori | 2006年12月20日 (水) 08時24分

一緒に夜空眺めようさん

A380は大量輸送ができるので、乗客一人当たりの燃費はジャンボより15%くらい良いらしいです。
787は燃費がいいそうですね。ANAやJALが購入するんじゃないでしょうか。

投稿: torotorotorori | 2006年12月20日 (水) 08時27分

2階席のビジネスクラスは横4列でしょうか。
何となく、Singapore Airlinesの新しいビジネスクラスに似ていますね。

投稿: AGT | 2006年12月30日 (土) 00時07分

AGTさん

このレイアウトは横4列です。
同じ横4列でもジャンボの2階よりも横幅が大分広いのでゆったりしていました、

投稿: torotorotorori | 2006年12月30日 (土) 15時57分

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